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春运故事:会“轻功”的“机车通讯医生”

来源:未知 作者:木木 发布时间:2017-01-20 04:24

中新网广州1月19日电 题:春运故事:会“轻功”的“机车通信医生”

作者 曾智 郭军

时常在机车上爬上爬下,一年要爬3000多台机车,为机车通信设备“体检”,广铁集团广州通信段青年技巧员佘博文练就了爬车的“轻功”,手扶支杆,“蹭”一下就上车了,动作非常娴熟。

佘博文的上班地点在广州机务段整备场,春运期间,天天有140多台机车进进出出,只要机车一到,他们就要上车体检。

佘博文是该段广州无线检修车间的技术员,年仅25岁,他工作3年勤学好问,迅速成为车间技术骨干,善于对机车无线设备数据进行剖析,查找故障点,“对症下药”,是货真价实的“机车通信设备医生”。

据悉,机车无线通讯设备是车载通信设备终端,为火车司机与地面指挥职员供给无线数据通信。“春运的任务很紧张,春运前车间对180多台机车的无线装备进行‘进级’,目前已亲近尾声。”佘博文说,广州机务段有DF4、DF11、SS8、HXD1C等12种车型,每种车型他都了如指掌。

春运机车入库时间不肯定,广州无线检验车间24小时待命,对升级“一台不漏”。1月18日这天,春运返乡大潮步入顶峰,机车无线通信设备的升级变得争分夺秒。在接到DF11G型机车入库的信息后,佘博文迅速带上GPS工具,爬上机车。DF11G型机车的无线设备主机CIR装置在2米多高的位置,作业空间极其狭小,光芒较暗。只见佘博文麻利戴上头灯,脚用力一蹬,像有轻功一样,整个人腾起来,“刷”地斜倚在机柜上,正好够上CIR主机。

功课空间有限,佘博文只能依靠头灯的光,吃力地一个个拧下模块上的螺丝钉,再准确无误地换上已升级正常的GPS模块,拧紧螺丝钉紧固模块。

升级完GPS模块后,对无线设备终端MMI导入相应升级数据包,升级后再检车测试,“一切正常!”整个升级工作仅花半小时。

工作三年来,佘博文处置通信疑难故障100余个。今年春节他将在机车上度过。(完)

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